Mobil Roadster Honda S2000 Pertahankan Kepopuleran

Hai teman Honda! Salah satu mobil legendaris Honda yang punya tempat spesial di hati generasi milenial adalah Honda S2000. Roadster ikonik ini pertama kali diperkenalkan pada April 1999 sebagai perayaan 50 tahun berdirinya Honda Motor Company Ltd. Namun, kemunculannya dimulai sejak ajang Tokyo Motor Show 1995 dalam bentuk konsep (study model). Nama “S2000” sendiri diambil dari kapasitas mesin 2.000 cc yang diusungnya, meneruskan tradisi lini roadster Honda seperti S500, S600, dan S800 yang populer di era 1960-an.

Dirancang oleh Shigeru Uehara, Honda S2000 tampil dengan desain roadster klasik yakni kap mesin panjang, kabin yang ringkas, serta bagian belakang yang pendek. Desainnya sederhana tapi punya karakter kuat. Interiornya dirancang fokus pada pengalaman mengemudi, dengan panel instrumen digital yang futuristik, posisi duduk rendah, dan transmisi manual 6-percepatan yang responsive memberikan sensasi berkendara yang sangat engaging.

Jantung dari Honda S2000 adalah mesin F20C berkapasitas 2.0 liter DOHC VTEC 4-silinder yang dipasang secara longitudinal. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 240 hp di 8.300 rpm. Sebuah pencapaian luar biasa untuk mesin naturally aspirated di masanya. Bahkan hingga saat ini, F20C masih dianggap sebagai salah satu mesin 4-silinder NA terbaik yang pernah dibuat.

Pada tahun 2004, S2000 mendapat facelift dengan kode sasis AP2, melanjutkan generasi awal AP1 (1999–2003). Penyegaran terakhir dilakukan pada 2009 lewat varian Ultimate Edition yang diproduksi terbatas hanya 100 unit.

S2000 sempat kembali menarik perhatian publik lewat edisi Modulo Climax di Tokyo Auto Salon 2012. Setelah lama tidak terdengar, Honda kembali membawanya tampil pada Tokyo Auto Salon 2020 dengan edisi spesial “S2000 20th Anniversary” untuk merayakan dua dekade eksistensinya sebagai roadster ikonik.

Baca juga: Mengapa Honda Bintaro Mengusung Tagline “Langkah Pasti?”